Le joint de culasse est un élément très fragile qui entre dans la catégorie des fameuses « pièces moteur ». Fréquemment présent dans les moteurs à combustion interne, le joint de culasse est aussi une partie du moteur qui assure l’étanchéité entre la culasse et le bloc-moteur. Cette caractéristique implique ainsi un entretien régulier du système de refroidissement. Le joint de culasse est une petite pièce composée de 4 trous qui correspond au nombre de cylindres du moteur. Vous n’y comprenez rien en mécanique ? N’ayez crainte, car cet article vous aiguillera sur tous les essentiels à savoir sur le joint de culasse, plus précisément.

 

Quels sont les symptômes d’un joint de culasse défectueux ?

La surchauffe du moteur

Lorsque vous constatez un moteur qui surchauffe, c’est peut-être votre joint de culasse qui fait défaut. Si le diagnostic est bon, le thermostat subit donc une température élevée. Par conséquent, le niveau du liquide de refroidissement est en baisse. De plus, il est important de noter qu’il y aura une grande consommation d’huile-moteur. En outre, les dégâts interfèrent sur la chambre de combustion. De ce fait, l’étanchéité du moteur est totalement endommagée.

 

La fumée blanche

Le joint de culasse est défectueux lorsque vous constatez une fumée blanche à l’échappement. Ce qui signifie qu’il y a une fuite d’huile moteur qui se mélange avec le liquide de refroidissement moteur. L’huile qui passe dans la vase d’expansion prendra l’aspect mayonnaise. Ceci se forme principalement sur le bouchon de remplissage d’huile. Si vous êtes témoin d’une telle situation, sachez que cela est complètement anormal. Ensuite, ce problème endommage aussi le circuit de refroidissement.

 

Changement de la durite

Le changement de l’aspect des durites (une sorte de tuyau au niveau du radiateur) est également un symptôme. Ils subissent à la fois la pression et la température du liquide de refroidissement qui circule dans le moteur. Par ailleurs, un joint de culasse défectueux engendre des fissures au niveau de la durite. Par conséquent, le liquide de refroidissement moteur va fuiter.

 

Quel prix pour changer un joint de culasse ?

Changer les pièces détachées

Le remplacement du joint de culasse n’est pas difficile. C’est d’ailleurs la pièce la moins coûteuse quand il s’agit de mécanique. Le prix des pièces de rechange varie entre 40 à 100 euros, à savoir :

• le kit distribution ;
• la pompe à eau ;
• le joint de cache-culbuteur ;
• l’alternateur ;
• les goujons de culasse.

Entretenir soi-même sa voiture : c’est possible !

Changer un joint de culasse ne nécessite pas systématiquement l’intervention d’un mécanicien. Pour économiser, vous pouvez le faire vous-même. La méthode d’approche varie d’un véhicule à un autre. Cependant, lorsque vous procrastinez à remplacer ou à réparer un joint de culasse, votre moteur risque d’être en panne. Dans ce cas, la réparation peut vous coûter cher.

 

L’intervention d’un garagiste

Quand il s’agit de réparer les joints de culasse, vous pouvez toujours faire appel à un professionnel, surtout quand vous n’êtes pas un as du bricolage et encore moins en mécanique. C’est une opération longue et complexe nécessitant le démontage du moteur. Changer un joint de culasse prend environ six à onze heures. En outre, le prix varie en fonction de divers éléments. Comptez entre 1000 et 3000 euros pour un joint de culasse réparé. Les dégâts causés par la pièce défectueuse et l’état et le modèle du véhicule sont également pris en compte.

 

Comment savoir si la culasse est morte ?

Le joint de culasse est une pièce qui résiste aux contraintes thermiques, chimiques et mécaniques du moteur. Lorsqu’il s’abîme, c’est le moteur tout entier qui en subit la conséquence. Son état imparfait ou défectueux occasionnera un trouble au niveau d’autres pièces. Quels sont les signes qui montrent un joint de culasse défectueux ? Quand est-ce qu’on dit qu’il est totalement mort ?

 

Problème au niveau du calorstat

Le surchauffage du véhicule entraîne un dysfonctionnement du calorstat. Présentée sous forme de vanne, cette pièce est placée entre la durite et le radiateur. Il assure ainsi le bon équilibre de température du moteur. Selon le type de moteur, un calorstat abîmé entraîne une surconsommation de carburant.

 

Mise en danger des cylindres

Un joint de culasse qui ne fonctionne pas normalement permet au liquide de refroidissement d’interférer dans le cylindre. C’est une situation menaçante puisqu’elle met en péril votre moteur. Il y aura une perte d’étanchéité.

 

Comment le joint de culasse s’abîme ?

Dysfonctionnement du circuit de refroidissement

La chambre de refroidissement est la plus touchée par le mauvais état du joint de culasse. Elle est composée de ventilateur, de thermostat, de pompes à eau et bien d’autres pièces. C’est une partie du circuit de refroidissement qui refroidit le bloc moteur. Comment savoir qu’elle est abîmée ? Lorsque vous tournez le moteur, toutes ces pièces deviennent froides. Vous devez les réparer afin d’éviter la casse du moteur.

 

Au niveau du système d’injection et d’allumage

Votre joint de culasse se casse quand le système d’injection et d’allumage ne fonctionne pas correctement. En effet, le carburant nécessaire au fonctionnement du moteur n’est plus fourni avec une dose précise. La combustion du mélange air et carburant dans la chambre est désordonnée. Les bougies d’allumage et les bougies de préchauffage sont brisées.

 

Les signes extérieurs : les bruits anormaux

Les bruits étranges que votre moteur émettent sont aussi inquiétants. La défaillance du coussinet de bielle et du vilebrequin est la source de cette anomalie. Dans ce cas, il faut vérifier le niveau d’huile puis procéder rapidement à une réparation.

 

Comment savoir si le joint de culasse va lâcher ?

Baisse de lubrification du véhicule

Il existe divers signes qui montrent que votre joint de culasse va lâcher. C’est le cas lorsque vous constatez une surconsommation de votre huile moteur. En principe, une voiture qui roule pour 1000 km consomme à peu près 0,5 d’huile. Si votre consommation dépasse cette norme, votre joint de culasse est susceptible de vous lâcher.

 

La perte de puissance

Parfois, vous ressentez une conduite anormale de votre voiture. C’est aussi l’état défectueux du joint de culasse qui entraîne une baisse de puissance de votre véhicule. C’est alors un problème du moteur en général dû à un joint de culasse en mauvais état.

 

Contrôlez votre tableau de bord

Les voyants de tableau de bord annoncent systématiquement les problèmes mécaniques de votre véhicule. Soyez attentif lorsque le tableau relatif à l’huile moteur, au liquide de refroidissement et au moteur s’allume (souvent de couleur orange). Effectivement, ces signes indiquent un problème au niveau du joint de culasse.

 

Comment savoir si on a fait un joint de culasse ?

Le diagnostic effectué par les garagistes semble important pour votre voiture. C’est une étape indispensable pour assurer la sécurité de votre voiture. Il permet de détecter un dysfonctionnement du véhicule. Parfois, vous pouvez vous-même constater les anomalies. Dans la partie du moteur, vous saurez à quelle circonstance votre joint de culasse fait défaut. Par exemple, la voiture n’avance plus normalement si les soupapes défaillent. N’étant plus étanches, elles ont une conséquence sur la combustion et le fonctionnement du moteur. D’un côté, il y a la soupape d’admission qui ne permet plus l’entrée de l’air. De l’autre, la soupape d’échappement n’évacue plus les gaz générés lors de la combustion. Par conséquent, l’arbre à cames ne permet plus l’ouverture puis la fermeture des soupapes.